目前寒冷地区的隧道保温措施主要有供热法、防寒门法、敷设保温材料法。供热法需要向隧道内加热浪费资源,不符合节能大趋势;防寒门法不适合运量大、通过频繁的隧道;现在常用的是敷设保温材料法,发泡水泥公司,保温材料一般敷设在衬砌层外面。泡沫混凝土本身就是一种现浇的保温隔热材料,当作为衬砌空间的浇筑材料时,其良好的弹性模量不但可以保护衬砌结构,而且由于其保温隔热性还可以节省外层敷设的保温材料,符合可持续发展的要求。一种材料,两种作用也体现了材料的高**性价比。
采用泡沫混凝土作为港口重力式码头挡土墙材料,不仅能够满足基床**面抗滑稳定要求,而且能够满足对挡墙前趾的抗倾覆稳定要求,同时泡沫混凝土挡土墙基底应力更小,对于承载力较小的地基,尺寸较大的挡土墙具有较好的应用性。在水利工程护岸墙加高加固工程中,泡沫混凝土近来成为墙后回填材料的热门选择,充分利用其容重小、强度高、施工速度快、施工简单的特点,有效减少了墙后填土对护岸墙的荷载,把加高加固处理对护岸墙的影响降到了1低。
1、轻质性
泡沫砼的常用密度等级为300-1200 kg/m3,因此在常用建筑物中作填充墙体,室内回填等,可以使一般建筑物自重降低25%左右,做楼面填充时可以减少普通砼及钢材的使用量。
2、保温隔热
由于泡沫混凝土的导热系数较低,因此当泡沫混凝土用作墙体填充时可以不再做外墙保温,用作屋面找坡时可以不另做屋面保温,也可以做地面保温等,具有良好的节能效应,与经济效应。
3、施工方便
泡沫混凝土可以现场施工,垂直泵送高度可达150米,日工作量为100~1000立方米,输送管为软管可随意转弯移动,可自动化作业等。
4、其它特点:整体性、防火性、防水性、环保性等。